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一汽马自达的2020:挣扎与变革同业

时候:2022-01-05 20:01:14|来历:|编辑:|点击: 次

2020年,从天而降的疫情让本来已处于市场隆冬的汽车市场加倍落井下石。当然第二季度最早跟着疫情的不停恶化和车市利好政策的不停推出,车市敏捷回暖,但根据乘联会最新估计,2020年整年乘用车批发估计1931.7万辆,同比降落6.6%。

一汽马自达的2020:挣扎与变更同业

如许的情况下,像东风雷诺、长安漂亮雪铁龙等合伙企业已加入市场;拜腾、赛麟、博郡等造车新权势连续出局;华晨、力帆、众泰等曾名噪临时的自立车企,也纷纭停业。而就在2020年行将竣事之际,一则对于“一汽马自达行将落幕”的动静又最早传得满城风雨。

一汽马自达官方也是在第临时候停止造谣,并表现今朝一汽马自达运营态势稳定,2021年的产物、品牌、办事等计划已在有序推动中。当然,对一汽马自达的廓清,有人挑选信任有人挑选不信任,咱们没法支配每小我私人的设法,但在这个辞旧迎新的时辰,咱们没关系事回首一下一汽马自达2020年的表现,也许能够或许让咱们加倍苏醒地思考一汽马自达今朝在中国市场毕竟处于甚么样的一种状态。

马自达中国的官方数据显现,一汽马自达在2020年11月份的销量为5448台,同比下滑39.6%;1-11月累计销量69,331台,同比下滑14.4%。

一汽马自达的2020:挣扎与变更同业

其中,CX-4前11月累计销量为42,073辆,同比下滑3.7%。阿特兹和入口车型MX-5算计总销量为27,258辆,斟酌到MX-5已上市两年不足且限量500辆,可知阿特兹前11月累计销量约为27,258辆,同比下滑幅度约为26.7%。

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