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续航缩水严厉,电动车的夏季该怎样“熬”?

时候:2022-01-06 05:18:11|来历:|编辑:|点击: 次

近几天,中间景象形象台连续发布寒潮橙色预警,我国大局部地域迎来微风和强降温气候,乃至海南都要穿起羽绒服。如斯冰冷夏季也是近十年罕有,天下国民把压箱底的棉衣裤都拿了出来,可是仍招架不居处触的地方"钻心"的冰冷。

续航缩水严重,电动车的夏季该怎样“熬”?

对于具有电动车的车主而言,每到夏季也加倍难过。电池的特征决议高温下,车辆续航里程会遭到对照大的影响。而近期多个媒体发布电动车辆夏季续航里程评测的榜单,显现电动车在夏季续航缩水较大,有些车型乃至达到50%。是以在夏季,电动车利用范围不免遭到良多影响和限制。

续航缩水今朝是个性题目

因为电动车严重驱动力是电池,而高温恰是电动车的"天敌"。因为温度越低,电池外部的电解液会变得加倍黏稠,是以电池活性降落,这就表现出电池可用容量的衰减。是以在高温下,电池本身就很难充满电。并且车辆停在室外或高温处,第二天会发现车辆续航里程,突然又失了几十千米,让本就不"富裕"的续航里程"落井下石"。

续航缩水严重,电动车的夏季该怎样“熬”?

别的,夏季暖风空调的利用,也会对续航形成较着影响。与燃油车夏季暖风能够依靠策划机散热不同,电动车夏季暖风仍必要电池动力供给,再加上车外部件在高温下油液光滑阻力也对照大,是以整体来看,即使装备电池保温手艺,可是电动车在夏季续航里程大幅"缩水"也很难避免。

差另外电池范例也会影响到续航里程缩水比例。今朝国内电动车搭载电池范例严重是磷酸铁锂和三元锂两种。对照而言,磷酸铁锂机能稳定、安闲性高,可是对温度绝对敏感,是以高温情况下,带电量会较着降落。是以不管是特斯拉推出的新Model3,仍是比亚迪汉采取的刀片电池,都是磷酸铁锂电池范例,也都被车友反映夏季续航里程缩水较着。

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可是这并不是说搭载三元锂电池的车型,不受高温影响。经过现实测试,搭载三元锂电池的Model3,固然比磷酸铁锂电池的Model3在续航里程上要长一些,可是也仅仅是几十千米,是以只能说今朝电池仍存在较着缺点,这只能等候手艺研发去晋升。是以现在购买电动车花费者,在夏季用车时要对此有所豫备。

对于夏季电动车利用小倡议

既然电池的特征,决议在夏季利用电动车时,对于续航里程较着缩水不根柢处理步调,是以只能从其余方面来尽能够减小缩水幅度。比如尽能够避免车辆在高温下长时间静置,在平常出行中尽能够保障匀速驾驶,空调风量不宜开得太大,出行前要提早做好计划,留够充分的余量等。

续航缩水严重,电动车的夏季该怎样“熬”?

别的除非是限购都会,对于多数南方都会的花费者,仍是不倡议以电动车作为中远程出行严重交通工具,可是在市内高低班或接送孩子如许短间隔出行场景,电动车不太大题目。

另外良多电动车车主都发现,夏季充电桩的"拥堵"程度要较着高于炎天。这恰是因为续航里程降落较多,充电频次晋升的缘由。是以仍是倡议花费者在购买电动车前,仍是充盈斟酌充电便利性,不管在单元仍是在家里,有一个牢固充电桩仍是很有必要的。

续航缩水严重,电动车的夏季该怎样“熬”?

是以对于电动车而言,夏季气温降落,带来的里程焦心仍在存在,这也是为甚么有不少车企仍看好混动车型的缘由。可是对于花费者而言,也不要是以谈到电动车就"色变",今朝电动车完整能够满意90%的平常利用场景。而跟着电池手艺进级和配套举措措施不停完美,电动车利用感到感染将获得逐步改良。

不管是行将到来的2021年,仍是更悠远的日子,电动车仍将是场面地步所趋,远景也会愈来愈好!

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